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2017年3月17日电视纪录片看点 央视科教频道-穿山越岭

责任编辑:董玥 发布时间:2017-03-17 16:38:54 来源:良友
推荐节目
 

穿山越岭·筑路传奇

 

播出平台
 

央视科教频道

CCTV-10

 

推荐栏目 
 

探索·发现

 

播出时间
 

22:01

 

 

    人类的发展从脚下的路开始

  从蛮荒到文明

  1984年,

  中国兴建了第一条高速公路。

  到如今,已经发展到了世界第一的规模。

 

 

内容概述

《穿山越岭·筑路传奇》剧照《穿山越岭·筑路传奇》剧照
 

  城市之间的距离在逐渐地缩短,当我们行驶在高速公路上,也许我们从未想过,这样贯穿于江湖、穿越于峻岭,伴随着我们生活和社会一路向前的一条条高级公路,是怎样付诸实现的。

 

  是的,我们从未想过。而这样一群人,从无到有地建设当今世界最高等级的公路,他们就是中国高速公路的建设者。
 

《穿山越岭·筑路传奇》剧照《穿山越岭·筑路传奇》剧照
 

设计

 

  路线设计是高速公路诞生的原点。而高速公路的设计远不是根据地形画上几条路线那么简单,合理性、安全性、车流量、车速、工程造价、生态环境、社会效益等等众多因素都需综合考量。

 

  一条高速公路穿越高山深谷,前期实地勘测便尤为重要。峰峦叠翠的自然风光,在勘测人员眼中丝毫没有抒情写意。他们必须上山下谷,在人迹罕至、山势陡峭、植被茂盛的大山腹地,用脚步丈量每一条沟壑,对地形地貌、地理地质进行最为精准的勘测,提供第一手详实的资料。

 

  逢山开路、遇水架桥

 

  是高速公路建设的基本原则。

《穿山越岭·筑路传奇》剧照《穿山越岭·筑路传奇》剧照
 

架桥

 

  钢筋是高架桥内部支撑的骨架。路桥普遍的计量单位是公里,但在建设过程中,钢筋在管理上的要求,却是以米、分米、厘米为单位来考核。任何一座高架桥所需的钢筋都是百万吨的用量,而要保证每一根钢筋的形态都不出现误差,必须要在加工上下功夫。

 

  只有从细节入手才能保证工程质量。用来建造桥墩等的混凝土也不例外,实验室里把混凝土的样本块,在养生后进行强度的实验。厚重的梁片,粗大的桥墩,都从小小的实验块中诞生。

《穿山越岭·筑路传奇》剧照《穿山越岭·筑路传奇》剧照
 

开路

 

 

  隧道是高速公路建设中,技术难度最高、危险系数也最高的工程。但若通过山区,隧道建设是无法避免的。

 

  透水是隧道工程最常见的事故,地下水在压力之下,随时都会喷涌而出。超前地质预报系统,通过雷达发射脉冲,了解开挖部分的岩层资料。曾经最容易造成伤亡的事故,现在可以通过科技手段彻底避免。

《穿山越岭·筑路传奇》剧照《穿山越岭·筑路传奇》剧照
 

摊铺

 

  路面摊铺是高速公路建设的最后环节。采用当下最先进的16米摊铺机,每天进度在一两公里左右,按照标准,每五十米路面每辆车都需要来回压七八遍。而沥青一共铺四层,一条百公里的高速公路需要一辆摊铺机重复千百万次。

 

  宽大的路面、平坦的道路、庞大的地理尺度、巨大的建设体量,在建设者的眼里都只是量词“一”,所有的事情都要从“一”开始。从一根锚索、一条钢筋,到一盏灯、一颗树,任何一种材料的使用,都要经过严格的测试、科学的分析。

 

  一条世界最高等级的公路,从原始的地貌到设计图纸,从对细节的执着到延伸于大地。前前后后成千上万的人,为之贡献智慧,奉献力量。我们无法认识每一个人,但他们有一个共同的名字——中国高速公路的建设者。

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